近日，文思海輝交通旅游解決方案事業(yè)部和中國東方航空股份有限公司信息部雙方發(fā)布消息，雙方共同規(guī)劃、研發(fā)和實(shí)施完成的“東方航空機(jī)組資源管理應(yīng)用平臺(tái)”——航空機(jī)組排班智能化項(xiàng)目獲得驗(yàn)收。

        全球航空業(yè)迅猛發(fā)展，新興航空公司、新建機(jī)場、新開航線層出不窮，商務(wù)出行、旅游出行業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，航班延誤導(dǎo)致的客戶滿意度降低，航空機(jī)組人員超負(fù)荷飛行而導(dǎo)致的勞資糾紛和安全度降低現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，提升管理能力和運(yùn)營水平成為全球航空業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。

        一直以來，東方航空公司遍全國各地的分公司數(shù)量眾多，涉及運(yùn)輸業(yè)務(wù)類型包括客運(yùn)和貨運(yùn)，細(xì)分運(yùn)輸方式主要包括班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)等?？茖W(xué)、有效地機(jī)組資源管理是公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的必要保證。通過先進(jìn)的管理理念、清晰的管理流程、系統(tǒng)的組織體系、高效的信息系統(tǒng)，強(qiáng)有力的執(zhí)行保障，在全公司范圍內(nèi)全面推行了東方航空機(jī)組資源管理應(yīng)用平臺(tái)，有效提升公司整體機(jī)組管理水平。

        據(jù)介紹，航空機(jī)組排班是整個(gè)航空客運(yùn)和貨運(yùn)系統(tǒng)的核心組成部分，也是重要的運(yùn)行資源，在整個(gè)航空運(yùn)營的計(jì)劃、調(diào)度、調(diào)整和保障中占據(jù)重要地位，其運(yùn)營效率的高低、智能化程度決定著航空客運(yùn)和貨運(yùn)的整體質(zhì)量和航空公司形象，需要全面和完善的信息管理和運(yùn)營管理。東航系統(tǒng)建設(shè)過程中，將排班的所有硬性、軟性規(guī)則納入系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)校驗(yàn)和排班，杜絕無資格的飛行人員參與公司運(yùn)行，杜絕超時(shí)飛行，使排班更合法、更合理，更有效率，提升安全管理水平；同時(shí)隨著上線單位的增加，充分考慮了各項(xiàng)指標(biāo)，讓人性化和舒適度得到了體現(xiàn)。自動(dòng)化結(jié)合飛行員的管理模式，針對(duì)了東航的特殊業(yè)務(wù)需求設(shè)計(jì)開發(fā)。

         項(xiàng)目完成后，東方航空的機(jī)組管理從分散管理過渡到集中管控，從結(jié)果管理逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程管理，隨著東航全公司上線使用，集中排班的優(yōu)勢逐漸顯露。通過統(tǒng)一的航班分配，緩解機(jī)組資源局部富裕與局部匱乏的矛盾；通過統(tǒng)籌航班和飛行員資源，使航班生產(chǎn)量提高；通過對(duì)運(yùn)行中機(jī)組的動(dòng)態(tài)跟蹤和調(diào)度，減少航班延誤；加快航班大面積延誤后的生產(chǎn)恢復(fù)速度，提高服務(wù)水平；通過系統(tǒng)的自動(dòng)校驗(yàn)，杜絕無資格的飛行人員參與公司相應(yīng)的運(yùn)行，杜絕超時(shí)飛行，提升安全管理水平；通過提高飛行員對(duì)任務(wù)安排及運(yùn)行保障的滿意度，加強(qiáng)飛行員的凝聚力，穩(wěn)定飛行隊(duì)伍；通過合理規(guī)劃機(jī)組駐外過夜，降低公司成本。

        下一步，東航還將繼續(xù)深入實(shí)現(xiàn)排班模型算法優(yōu)化、機(jī)組疲勞度管理、機(jī)組績效積分考核等業(yè)務(wù)模塊的研發(fā)和實(shí)施，將東航的航班機(jī)組管理提高到更高水平。文思海輝作為全球航空旅游領(lǐng)域領(lǐng)先的IT技術(shù)和咨詢服務(wù)商，有著IT系統(tǒng)開發(fā)、解決方案和業(yè)務(wù)管理咨詢的全方位能力和專業(yè)服務(wù)，將能幫助東方航空大大提升業(yè)務(wù)管理水平，系統(tǒng)構(gòu)建競爭優(yōu)勢。