2015年8月初，由中國電動汽車百人會、中國信息化百人會聯(lián)合舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”高峰論壇，在北京成功開幕。本次論壇以“大變革下的創(chuàng)新與融合”作為切入點，探討如何進(jìn)一步促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、汽車、交通業(yè)的融合發(fā)展。中國本土最大的IT服務(wù)提供商Pactera（以下簡稱：文思海輝）指出，中國客觀存在著人多、車多、路少的情況，汽車和交通歷來被視為難以調(diào)和的矛盾。但是，在互聯(lián)網(wǎng)+的創(chuàng)新力下，他們之間產(chǎn)生了資源融合的可能，即通過新的信息技術(shù)實現(xiàn)車路連接，基于互聯(lián)互通、車車連接、車路連接、自動駕駛等新變革，交通管理技術(shù)也將發(fā)生重大變化。

        文思海輝負(fù)責(zé)政策研究的高管指出，這一變革與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)密切相關(guān)，正是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、信息應(yīng)用等新技術(shù)進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新，尋找傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域和交通管理手段的短板，通過商業(yè)模式與運營機(jī)制創(chuàng)新，引領(lǐng)著行業(yè)的創(chuàng)新走勢?？梢哉f，“互聯(lián)網(wǎng)+”使得汽車與交通的資源正在合理融合，大量的閑置資源和碎片時間重新?lián)碛辛顺蔀榉?wù)產(chǎn)品的可能，由此帶來的解決供需矛盾的實質(zhì)性結(jié)果，首先已經(jīng)使直接用戶感到了便利和價值。

        他同時指出，以文思海輝在車聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域的IT咨詢和解決方案經(jīng)驗來看，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”協(xié)同發(fā)展的方式，為我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了機(jī)遇。如果轉(zhuǎn)型順利，將產(chǎn)生眾多新業(yè)態(tài)、新制度、新體制，使人類汽車生活發(fā)生重大變化。比如目前的汽車共享，互聯(lián)網(wǎng)租車，綜合電子支付，信息服務(wù)，導(dǎo)航地圖，金融保險等新業(yè)態(tài)新產(chǎn)品。有些已經(jīng)深刻沖擊到都市人群的出行習(xí)慣。此外還有對傳統(tǒng)的汽車金融類服務(wù)、汽車保險類服務(wù)的影響，以及催生對實現(xiàn)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資機(jī)會等。

        據(jù)悉，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為與汽車和交通有關(guān)的IT解決方案市場具有極其巨大的規(guī)模。而深層次的變革無一不是通過互聯(lián)網(wǎng)的思想和技術(shù)來實現(xiàn)。如今已經(jīng)成為國策的“互聯(lián)網(wǎng)+”，為不同行業(yè)或領(lǐng)域之間的資源深度融合提供了更新更快的可能。