全球領(lǐng)先的IT服務(wù)與解決方案領(lǐng)導(dǎo)者文思海輝，致力于打造符合汽車行業(yè)車規(guī)級軟件服務(wù)，推出車聯(lián)網(wǎng)平臺解決方案、車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)、車企大數(shù)據(jù)平臺解決方案、車企云平臺解決方案等，并通過其獨特的智能網(wǎng)聯(lián)信息交互平臺，攜手整車廠商和一級供應(yīng)商，助力車企轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)智慧出行。

       當(dāng)前中國汽車行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，2015年占汽車產(chǎn)量98%的37家主要車企產(chǎn)能3122萬輛，其中，商用車產(chǎn)能547萬輛，利用率僅為52%；乘用車產(chǎn)能2575萬輛，利用率為81%，車企供給側(cè)改革迫在眉睫。

       面對市場壓力，大眾、福特、北汽、奇瑞等行業(yè)領(lǐng)袖紛紛表示將從傳統(tǒng)制造銷售企業(yè)轉(zhuǎn)為出行服務(wù)、移動出行服務(wù)提供者，打造新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。然而，軟件研發(fā)能力的缺位，重資產(chǎn)和成本壓力、龐大的組織架構(gòu)，使得轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新舉步維艱。

       為此，文思海輝汽車事業(yè)部著力打造車規(guī)級智能網(wǎng)聯(lián)信息交互平臺，通過開放化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用接口、數(shù)據(jù)驅(qū)動的設(shè)計以及車規(guī)級的操作系統(tǒng)，利用其4大核心優(yōu)勢，幫助車企從聯(lián)網(wǎng)汽車的增長趨勢中創(chuàng)造服務(wù)連接的價值，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

文思海輝車規(guī)級的車聯(lián)網(wǎng)解決方案核心優(yōu)勢：

深厚的行業(yè)積累：在汽車行業(yè)前裝市場擁有廣泛的布局，與眾多國際領(lǐng)先的OEM制造商多年深入合作，如：寶馬、福特、通用等；

廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈布局：與汽車行業(yè)的芯片供應(yīng)商、Tier1、第三方軟件開發(fā)商等上下游企業(yè)達成廣泛的合作伙伴關(guān)系；

成熟的軟件管理經(jīng)驗：文思海輝汽車事業(yè)部成功實施了眾多量產(chǎn)車項目，累積了深厚的軟件管理最佳實踐經(jīng)驗；

穩(wěn)定的軟件產(chǎn)品合作伙伴：與微軟云、人工智能等開展長期穩(wěn)定的研發(fā)合作，打造成熟的產(chǎn)品和技術(shù)。

       “未來我們要分三步走，即：從加強智能網(wǎng)聯(lián)信息交換平臺產(chǎn)品的研發(fā)、到打造開放的產(chǎn)品生態(tài)圈、再到大數(shù)據(jù)積累及分析，以智能網(wǎng)聯(lián)信息交互平臺為基礎(chǔ)，開放API接口，實現(xiàn)人、車、商家的連接，互惠共贏?！蔽乃己］x副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理，黃映表示。