首先，讓導(dǎo)播幫我們把鏡頭切到去年的國慶，來感受一下車水馬龍人山人海的紅紅火火和恍恍惚惚……
本來美好的出行心情，一下子仿佛聽到了張碧晨在耳邊唱起了《涼涼》。
堵字者邊一抔土，忍字心頭一把刀。還能有什么辦法呢，自己選擇的出行，就算是等到天黑，那也要等下去。退是沒法兒退的，因為身前身后都是車……
當(dāng)然，人美心善的戲精本精——言直妹費了九牛二虎之力，批閱兩周、增刪10次寫下的這篇攻略，絕對不是為了跟你吐槽，無人駕駛了解一下。
一種全新的出行方式
無人駕駛的字面意思，就是讓汽車成為“老司機”，將人從開車狀態(tài)解脫下來。這種讓汽車自身擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實現(xiàn)車輛控制的技術(shù)的關(guān)鍵，正是人工智能。
看到這里，很多司機是不是要長舒一口氣：再也不害怕馬路殺手了，大家從此以后和和氣氣開車，開開心心做人。這個想法確實很美好。
可實際情況是這樣的：無人駕駛汽車目前僅實現(xiàn)了在簡單路況、低速行駛和高速公路等部分場景下的成功駕駛，暫未達到能適應(yīng)全場景出行的程度。但千萬別因此而灰心，文思海輝和一大批優(yōu)秀人工智能企業(yè)擁有巨大的場景應(yīng)用和海量的出行數(shù)據(jù)，正在支撐無人駕駛技術(shù)飛速發(fā)展。
截至發(fā)稿日期，全國已有北京、上海、重慶、無錫等七個地區(qū)建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，并已有12個地區(qū)累計發(fā)放了35張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的牌照。
目前，百度的全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”已經(jīng)正式量產(chǎn)下線；文思海輝也已助力國內(nèi)最大的出行平臺采集了10萬張真實街景，將用于后期的機器學(xué)習(xí)。相信在不久的將來，適用于所有場景的無人駕駛汽車就會“飛入尋常百姓家”。
傳統(tǒng)駕照或?qū)⒊蔀檫^去式
既然無人駕駛汽車已經(jīng)步入了試驗階段，那么很多在駕考路上一去不復(fù)返或正徘徊在駕考門前的同學(xué)，一定會特別關(guān)心一個問題：當(dāng)無人駕駛汽車普及的那一天，人們還需要考駕照嗎？
答案是肯定的：需要。暫且不提這項技術(shù)目前還不夠成熟，就算是到了無人駕駛汽車真正普及的那一天，也不排除汽車會遇到突發(fā)狀況，或者跑到無人駕駛系統(tǒng)地圖范圍以外等需要人為干預(yù)的情況。因此，至少在相當(dāng)長的一段時間里，無人駕駛汽車仍然需要具備駕駛技能的人坐在駕駛位上。
駕照肯定是逃不掉了，那以后針對無人駕駛汽車的駕考形式或內(nèi)容會有所變化嗎？據(jù)悉，美國正起草相關(guān)法律，要求駕駛者要接受額外的培訓(xùn)指導(dǎo)或評估。
《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機動車。有法律界人士推測，未來或許會有針對無人駕駛汽車這一準(zhǔn)駕車型的“新”駕照出現(xiàn)，其考取難度可能低于傳統(tǒng)駕照（但也不排除要求學(xué)習(xí)無人駕駛技術(shù)而導(dǎo)致難度提高的可能）。
告別擁堵的“黃金時代”
其實不僅是國慶出行時的堵車讓人掃興，平常工作日的堵車，更讓人心煩。根據(jù)高德地圖發(fā)布到的《2018年Q2中國主要城市交通分析報告》，在高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測的361個城市中，有15%的城市通勤高峰受擁堵威脅，有59%的城市通勤高峰處于緩行，僅有26%的城市通勤不受擁堵威脅。
我們正處于一個擁堵的“黃金時代”。在造成擁堵的眾多因素中，除了車多這一客觀因素外，還有很大一部分是人為造成的：違規(guī)變道、違規(guī)超車、違規(guī)停車等。無人駕駛汽車正是通過減少這些人為因素來減輕堵車問題：較低的事故率意味著因撞車導(dǎo)致的耽擱更少；AI能夠調(diào)控車隊更密集地行駛，從而提高道路容量。
但針對無人駕駛技術(shù)解決擁堵問題的能力，我們絕不能盲目樂觀，畢竟任何技術(shù)都不可能是萬能的。不僅如此，我們還要用辯證的眼光來看待這項技術(shù)，要提前考慮和應(yīng)對它在發(fā)展過程中可能帶來的社會問題。只有這樣，才能讓這項技術(shù)達到我們所期望的目的。
不過，從大局來看，想要真正解決城市交通擁堵的難題，僅僅指望無人駕駛汽車還遠遠不夠，還得依賴全方位的智慧交通系統(tǒng)的實現(xiàn)——以人工智能賦能交通領(lǐng)域，突破交通流理論和信息不對稱的約束，提升路網(wǎng)承載能 力和實現(xiàn)交通資源的高效利用。
說了這么多，相信大家對無人駕駛技術(shù)應(yīng)該有了較為全面的了解。
接下來，我們溫習(xí)一下知識點：
- 1、無人駕駛技術(shù)還處于測試階段，暫不能實現(xiàn)全場景出行；
- 2、無人駕駛汽車仍要求駕駛?cè)司邆漶{照，但可能會有別于傳統(tǒng)駕照；
- 3、無人駕駛技術(shù)只能減緩擁堵問題，要想完全解決，全方位的智慧交通系統(tǒng)值得期待。
雖然這個國慶大家可能享受不到無人駕駛所帶來的便利，但在堵車的時候跟朋友們聊聊無人駕駛，有助于感（da）情（fa）升（shi）溫（jian）哦。
最后，言直妹溫馨提醒：盡量選擇公共交通工具，錯峰出行，幸福快樂你我他。
